地铁顶板防水涂料涂刷次数

地铁顶板防水涂料涂刷次数导致屋面渗漏的原因有几方面：材料占20%～22%，设计占18%～26%，施工占45%～48%，管理维护占6%～15%。目前屋面防水出现许多新型材料，但是卷材防水层仍然占着重要的位置，因此本文重点谈谈屋面卷材防水的施工。　屋面卷材防水施工前的要点。　施工前的技术准备工作。　屋面工程施工前，施工单位应组织技术管理人员会审屋面工程图纸。据统计掌握施工图中的细部构造及有关技术要求并根据工程的实际情况编制屋面工程的施工方案或技术措施。

相邻两排卷材的短边接头应相互错开300mm以上，以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平。防水面积很大，必须分阶段施工时，中间过程中临时收头很多，应采用专用密封膏做好临时封闭。　卷材粘贴后，应采取措施临时遮盖，减少卷材直接暴露而受损伤的机会。将揭下来的有机硅隔离纸反铺在卷材上，此保护纸也可作为防水层与保护层之间的隔离层而继续保留。

地铁顶板防水涂料涂刷次数该方法实用性强，应用范围广，易于推广。　目前的建筑装修，使用防水涂料已经很普遍了，但常见的防水涂料种类繁多，按照主要的原材料分类，有四大类，我们可以根据有关知识去对防水涂料多一些了解。　有哪几种防水涂料。　首先，沥青类防水涂料，防水涂料主要是采用天然沥青，石油沥青， 沥青等多种做成，其中包括沥青油站和其他类型的沥青和橡胶沥青涂料，本身具有较强的防水和防腐性能，使用寿命长。

与建筑物重要程度相匹配。　 高价位的SBS改性沥青卷材和三元乙丙橡胶卷材，用在一二级建筑是好材料，用在低档的建筑上则是材材料。如建筑工棚，短期仓库，救灾棚屋等，一二年后拆除，使用 材料是浪费。　注意施工可操作性。　有些防水材料物理性能很好，但是很难施工操作。如反粘卷材，很难使接缝密封，粉状材料很难摊铺均匀，露，撒播更难成封闭。

用途较广的几种卷材，更多卷材种类还有像三元乙丙防水涂料，丙纶防水涂料，TPO防水涂料等。在这里不一一详尽，更多防水涂料资讯，产品价格变动信息，请关注我们的网站。　自粘性防水涂料空鼓率是由施工方面来决定的，有时会因为基层处理不好，施工温度很高都会出现这种情况，满粘做法不允许有空鼓。可分为：弹性体改性沥青防水涂料(SBS卷材)。塑性体改性沥青防水涂料(APP卷材)。　以上介绍的是我们平时生活中比较常见的。合成高分子卷材的低温性能较好，而改性沥青卷材的低温性能与改性技术有关。　想必很多人听到过-5℃，-10℃SBS卷材，实际上这种卷材不能称为SBS卷材，因为SBS防水材料的低温柔性至少要达到-20℃，和其他适当的指标达到标准要求。有些人误导说高温在南方，不需要-20℃，这是一个误解，低温柔性是该弹性材料的基本特征元素，如三元乙丙橡胶防水材料的低温柔韧性是-40℃。一般来说你不能因为当地的温度如此之低而要求生产-10℃的材料。

做好防水层的面层处理，如表面保护层绿豆砂铺的质量好，能降低老化进度。　防水层一定要经常维护和检修，如果在屋面检修中发现的问题，记得要及时处理，使用自粘防水涂料来处理是必要的。　山东有名的防水涂料厂家，跃旭建材，口碑很好，工作人员的态度也很好，收费也很合理，重要的是产品质量过关，耐用精致，希望可以帮到您。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水涂料或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。高分子自粘防水涂料集高分子防水涂料和自粘卷材优点于一身，大大提高了抗穿刺，耐候，自愈，耐高低温等性能，物理性能更优异，化学性能更稳定。产品优势。不用粘结剂，也不须加热烤至熔化，只须撕去隔离层，即可牢固地粘结在基层上。施工方便且施工速度极快。可自行裁剪大小。耐高温（90℃），耐低温（-25℃），使用寿命长。